多乐娱乐游戏平台:新渝万高铁渠溪河双线特大桥合龙

　　8月18日清晨5时许，通过4个小时的接连浇筑，由我国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路（以下简称新渝万高铁）渠溪河双线特大桥成功合龙，为全线如期通车奠定了坚实根底。

　　新渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，接入万州北站，正线公里。

　　渠溪河双线特大桥坐落涪陵区珍溪镇，横跨长江支流渠溪河，全长约953米，是全线重难点工程。该桥梁地处丘陵河谷斜坡地段，斜度在10至40之间，地形峻峭，存在危岩落石、滑坡体及河槽斜岩等不良地质。一起，该桥有深水根底、高墩大跨、组织协调难度大、工期严重、作业危险高、施工环境杂乱、环水保要求高级许多施工应战。

　　我国铁建大桥局渝万高铁现场施工负责人张宝斯介绍，项目团队一直秉承“高标准、高质量，倾力制作西南险阻山区生态铁路精品工程”的制作方针，积极开展桥梁工程智能制作研讨。该桥主桥为接连刚构，施工选用了智能悬臂造桥机，其6号、7号主墩为水中墩，为应对长江三峡库区水位周期性升降落差可达30余米的影响，选用双壁钢围堰。

　　此外，项目部精心谋划，编制了钢栈桥施行工程的计划和接连梁专项施行工程的计划，在作业前组织专人对合龙段模板装置、钢筋绑扎、劲性骨架确定、合龙段配重等每道工序进行详尽查看检验，强化现场安全技能保证，对要害工序严格把关。

　　新渝万高铁建成通车后，将大大强化渝东北三峡库区乡镇群和中心城区的联络，极大便当沿线大众出行，推进沿线经济社会继续健康发展。