多乐娱乐游戏平台:275万吨！广西最大吨位转体桥完结空中转体

　　10月23日零时35分，由中铁二十三局集团有限公司承建的柳州高速过境线公路上跨衡柳铁路立交桥，精准完结空中转体施工，顺畅跨过衡柳铁路，标志着该项目建造获得严重阶段性成功。需求咱们来重视的是，此次完结转体的立交桥，是广西现在吨位最大的转体桥，为区域交通建造树立了新标杆。

　　柳州高速过境线公路上跨衡柳铁路立交桥转体前，平行于衡柳铁路。本文图片均为中铁二十三局供图

　　此次转体的立交桥主桥长160米，选用双幅整体式规划，总重量达2.75万吨，施工选用“先现浇后转体”工艺——在铁路线左边完结梁体浇筑后，凭借球铰转盘完结“钢铁巨臂”的水平滚动对接。

　　10月22日23时20分许，现场总指挥下达指令后，2台千斤顶同步主动接连牵引体系构成水平旋转力偶矩，经过张拉锚固在直径13.6米转台周围的60根钢绞线弧度每分钟的角速度顺时针旋转83.8度，终究精准完结转体就位。

　　因为项目紧邻衡柳铁路，列车通行密布，施工面对“转体进程杂乱、技能难度大、精度要求高”等难点。对此，项目部对球铰、液压千斤顶等中心设备做全面检测，约请专家评价调试设备功能，并全面晋级现场安全防护设备；一起针对设备毛病、气候骤变等突发状况拟定具体应急预案，安排转体模仿演练。

　　转体进程中，项目运用PID算法主动操控牵引速度，经过速度传感器、摄像头监测转体参数，依托徕卡主动盯梢全站仪及激光盯梢仪监测转体视点和轨道，将各项监测数据同步传输至转体操控PLC体系，比照理论轨道与实践方位并动态微调，保证转体轨道精准无误。

　　据悉，柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）呈东西走向，全长97.348公里，是广西高速公路网规划联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，将加强完善区域高速公路网络，加强柳州与周边地区的交通联络，对促进区域经济开展、推进沿线资源开发及旅游业开展具有极端严重意义。

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